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您對本産品的工作原理是否了解?

日期:2017-04-21

齒輪泵是液壓系統中廣泛采用的一種液壓泵,它一般做成定量泵,按結構不同,齒輪泵分為外齧合齒輪泵和内齧合齒輪泵,而以外齧合齒輪泵應用最廣。下面以外齧合齒輪泵為例來剖析齒輪泵。泰興恒力液壓今天來介紹一下本産品的工作原理。

齒輪泵工作原理

齒輪泵

當泵的主動齒輪按圖示箭頭方向旋轉時,齒輪泵右側(吸油腔)齒輪脫開齧合,齒輪的輪齒退出齒間,使密封容積增大,形成局部真空,油箱中的油液在外界大氣壓的作用下,經吸油管路、吸油腔進入齒間。随着齒輪的旋轉,吸入齒間的油液被帶到另一側,進入壓油腔。

這時輪齒進入齧合,使密封容積逐漸減小,齒輪間部分的油液被擠出,形成了齒輪泵的壓油過程。齒輪齧合時齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開,起配油作用。當齒輪泵的主動齒輪由電動機帶動不斷旋轉時,輪齒脫開齧合的一側,由于密封容積變大則不斷從油箱中吸油,輪齒進入齧合的一側,由于密封容積減小則不斷地排油,這就是齒輪泵的工作原理。泵的前後蓋和泵體由兩個定位銷定位,用6隻螺釘固緊。

為了保證齒輪能靈活地轉動,同時又要保證洩露最小,在齒輪端面和泵蓋之間應有适當間隙(軸向間隙),對小流量泵軸向間隙為0.025~0.04mm,大流量泵為0.04~0.06mm。齒頂和泵體内表面間的間隙(徑向間隙),由于密封帶長,同時齒頂線速度形成的剪切流動又和油液洩露方向相反,故對洩露的影響較小,這裡要考慮的問題是:當齒輪受到不平衡的徑向力後,應避免齒頂和泵體内壁相碰,所以徑向間隙就可稍大,一般取0.13~0.16mm。

為了防止壓力油從泵體和泵蓋間洩露到泵外,并減小壓緊螺釘的拉力,在泵體兩側的端面上開有油封卸荷槽,使滲入泵體和泵蓋間的壓力油引入吸油腔。在泵蓋和從動軸上的小孔,其作用将洩露到軸承端部的壓力油也引到泵的吸油腔去,防止油液外溢,同時也潤滑了滾針軸承。