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【恒力小百科】齒輪泵的維修知識

日期:2015-05-19

齒輪泵

1、泵殼内腔的修理
  泵殼内腔磨損後,一般采取内腔鑲套法修複,即将内腔搪大後鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套後,将内腔搪5、閥座的修理:限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損後,可将一鋼球放在閥座上,然後用金屬棒輕輕敲擊鋼球,直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴重,可先鉸削除去磨痕,再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損後,可放入少許氣門砂進行研磨,直到密合為止。
  2、主動軸襯套孔與從動軸孔磨損的修理
  主動軸襯套孔磨損後,可用鉸削方法消除磨損痕迹,然後配用加大至相應尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕迹,然後按鉸削後孔的實際尺寸配制從動軸
  3、潤滑油泵殼體的修理殼體裂紋的修理
  殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須緊密而元氣孔,與泵蓋結合面平面度誤差不大于0.05毫米。
  4、泵蓋的修理
  工作平面的修理:若泵蓋工作平面磨損較小,可用手工研磨法消除磨損痕迹,即在平台或厚玻璃闆上放少許氣門砂,然後将泵蓋放在上面進行研磨,直到磨損痕迹消除,工作表面平整為止。當泵蓋工作平面磨損深度超過0.1毫米時,應采取先車削後研磨的辦法修複。
  5、主動軸與襯套磨損後的修複齒輪泵主動軸與襯套磨損後,其配合間隙增大,必将影響泵油量。遇此,可采用修主動軸或襯套的方法恢複其正常的配合間隙。若主動軸磨損輕微,隻需壓出舊襯套後換上标準尺寸的襯套,配合間隙便可恢複到允許範圍。若主動軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超标時,不僅要更換襯套,而且主動軸也應用鍍鉻或振動堆焊法将其直徑加大,然後再磨削到标準尺寸,恢複與襯套的配合要求。